Con el objetivo de abordar el problema de que el vidrio de la meseta es fácil de dañar, la empresa Ming Dun introdujo el vidrio aislante autoequilibrado y eléctricamente calentado, y adoptó el diseño de combinar un dispositivo de tamiz molecular con sellador externo, para lograr la conducción interna y externa del aire a través de la entrada y salida de aire y equilibrar la diferencia de presión del aire. El dispositivo de calefacción eléctrica integrado puede descargar vapor de agua rápidamente, asegurar que el interior del cristal esté seco y evitar el escarchado. Este producto no solo se adapta al entorno extremo, sino que también mejora la seguridad en la operación de los trenes, lo que indica que la tecnología de vidrio del transporte ferroviario en China ha alcanzado un nuevo nivel.
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